Art Gasparov: Unsere Angebote zum Thema

Methodik zur Identifizierung von funktionsrelevanten Oberflächen- und Randzoneneigenschaften in der Hartfeinbearbeitung

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Erschienen am 31.08.2012

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Vorausschauender Motion-Cueing-Algorithmus für den Stuttgarter Fahrsimulator

Jürgen Pitz

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Erschienen am 17.01.2017

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Steigerung der Leistungsfähigkeit PVD-beschichteter Hartmetallwerkzeuge durch Strahlbehandlung

Emmanouil Bouzakis

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Erschienen am 17.06.2008

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Ergebnisse aus der Produktionstechnik / Belastungsspezifische Werkzeug- und Prozessauslegung für die Schlichtfräsbearbeitung von Hartmetall

Michael Ottersbach

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Erschienen am 21.06.2018

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Ergebnisse aus der Produktionstechnik / Zerspanverhalten von WC-Co Hartmetallen bei der Schleifbearbeitung

Christian Wirtz

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Erschienen am 27.04.2018

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Ergebnisse aus der Produktionstechnik / Datenbasiertes Wissensmanagement für Smart Services im Werkzeugbau

Advan Begovic

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Erschienen am 06.03.2018

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Herstellung und Eigenschaften nanopartikulär verstärkter Beschichtungen durch Laserauftragschweißen zum Verschleißschutz von Schmiedegesenken

Sörn Ocylok

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Erschienen am 22.04.2016

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Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart / Ein universelles Fahrbahnmodell für die Fahrdynamiksimulation

Andreas Wiesebrock

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Erschienen am 25.10.2016

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Untersuchung der Potentiale der numerischen Strömungsberechnung zur Prognose der Partikelemissionen in Ottomotoren mit Direkteinspritzung

Fabian Köpple

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Erschienen am 14.10.2015

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Ergebnisse aus der Lasertechnik / Partikelfreier Abtrag von Schichtsystemen für Feststoffbatterien mittels Ultrakurzpuls-Laserbearbeitung

Christian Hördemann

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Erschienen am 09.08.2018

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Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart / Thermische Modellierung elektrischer Hochleistungsantriebe

Stefan Oechslen

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Modellierung des Werkzeugverschleißes beim Hartdrehen mit polykristallinem cBN (cubic Boron Nitride)

Peter Frank

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Erschienen am 30.06.2011

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Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart / Konzepte für bestpunktoptimierte Verbrennungsmotoren innerhalb von Hybridantriebssträngen

Morris Langwiesner

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Erschienen am 05.07.2018

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Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart / Nutzungsorientierte Auslegung des Antriebsstrangs und der Reichweite von Elektrofahrzeugen

Markus Orner

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Erschienen am 18.04.2018

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Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart / Ein Beitrag zur Modellierung des Reifenverhaltens bei geringen Geschwindigkeiten

Paul Heimann

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Erschienen am 02.10.2017

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Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart / Derating-Strategien für elektrisch angetriebene Sportwagen

Tobias Engelhardt

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Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart / Zylinderdruckbasierte Regelkonzepte für Sonderbrennverfahren bei Pkw-Dieselmotoren

Nikolaus Held

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Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart / Zylinderdruckbasierte Mehrgrößenregelung des Dieselmotors mit teilhomogener Verbrennung

Christian Auerbach

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Erschienen am 14.03.2017

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Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart / Simulationsgestützter Funktionsentwicklungsprozess zur Regelung der homogenisierten Dieselverbrennung

Philipp Skarke

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Erschienen am 06.02.2017

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Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart / Ein Assistenzsystem für die energetisch optimierte Längsführung eines Elektrofahrzeugs

Andreas Freuer

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Erschienen am 08.08.2016

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Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart / Grundlagenuntersuchung zur aktiven Beeinflussung der abgelösten Strömung

Jin Gong

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Erschienen am 11.01.2016

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Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart / Implizite Vernetzung mechatronischer Fahrwerksysteme im Kraftfahrzeug durch einen Fahrzustandsbeobachter

Jan-Hendrik Herold

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Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart / Phänomenologische Modellierung der stationären und transienten Stickoxidemissionen am Dieselmotor

Benjamin Kaal

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State of the Art and Future Trends in Material Modeling

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Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart / Methodischer Ansatz zur Optimierung von Energieladestrategien für elektrisch angetriebene Fahrzeuge

Raphael Pfeil

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Erschienen am 10.04.2019

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Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart / Ein Assistenzsystem für die sicherheitsoptimierte Längsführung von E-Fahrzeugen im urbanen Umfeld

Thomas Rothermel

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Erschienen am 23.08.2018

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Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart / Experimentelle Untersuchung eines Dual-Fuel-Brennverfahrens für schwere Nutzfahrzeugmotoren

Andre Gerhard Tänzler

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Erschienen am 18.07.2017

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Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart / Schaltzeitverkürzung im schweren Nutzfahrzeug mittels Synchronisation durch eine induzierte Antriebsstrangschwingung

Daniel Kuncz

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Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart / Ein Beitrag zur Erhöhung der Reichweite eines batterieelektrischen Fahrzeugs durch prädiktives Thermomanagement

Markus Auer

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Erschienen am 12.04.2016

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