Eisenbahnen auf Usedom

Impressum2Vorwort / Zum Geleit3Inhaltsverzeichnis41.Aus der Geschichte Vorpommerns62.Die Strecke Ducherow - Heringsdorf123. Die Bäderbahn dehnt sich aus344.Der frühere Zugverkehr zur Insel Usedom42Die Betriebsmittel42Die "Insellokomotive"42Mit Schnell- und Eilzügen zur Insel46Fische, Kohle und Militär57Die Hubbrücke bei Karnin von 193260Die technische Ausgestaltung625.Die Werkbahn Zinnowitz - Peenemünde66Usedom wird zum Heerlager66Vorgeschichte des Raketenzentrums66Raketen und fliegende Bomben67Eine Werkbahn von 100 km Länge68Von der Kleinlokomotive bis zum S-Bahn-Zug76Raketenteile und Dienstverpflichtete886.Das Jahr 1945 brachte die Wende96"Erst siegen, dann reisen"96Eine neue Grenze wird gezogen102Eine Strecke verschwindet von der Landkarte 107Die provisorische Fähranlage - ein Dauerzustand108Ganz Usedom an Polen?110"Transit" via Swinoujscie111Die Werkbahn gelangt zur Deutschen Reichsbahn1147.Der Zugverkehr zur Insel Usedom 121Ferien nach dem Krieg auf Usedom121Das unvermeidbare Umsteigen 121Einst Blockstellen - dann Dienstruhe125Aufschwung, Konzentration und Ende des Güterverkehrs129Vom Wandel der Zugförderung134Vom kleinsten Bahnbetriebswerk der DR134Die Eisenbahn schwamm über die Peene142Das älteste Eisenbahn-Fährschiff Deutschlands144Aufbaupläne - doch zu teuer150Viele Varianten - keine Lösung1548. Die "Usedomer Bäderbahn" (UBB)156Sanierte Strecken - kürzere Fahrzeiten - modernisierte Fahrzeuge156Vom Sanierungsfall auf Erfolgskurs165Brückenschlag in Wolgast - Ersatz für Karnin?165Die Peene-Klappbrücke in Wolgast169Die UBB fährt nach Züssow und Stralsund172Die Verlängerung nach Swinoujscie Centrum 1779. Die UBB als Infrastruktur-Unternehmen183Haltepunkt Schmollensee jetzt Bahnhof186Zur Tradition geworden: Dampflok-Fahrten auf Usedom187Usedom-Netz ausgeschrieben194Die Jubiläumsfeier 10.000 Tage UBB195Im Takt durch Deutschland - auch nach/von Usedom199Eine Vorpommern-Bahn? 200Um 2030 wieder über Karnin? 20910.Swinoujscie - Stadt auf zwei Inseln mit